2.卸料過程中，垃圾箱后門開閉通過勾臂車上插頭連接箱體插座供電驅動液壓系統工作；垃圾箱舉升卸料及箱體回位均在駕駛室內控制，駕駛室配備原裝空調和暖氣裝置。

3.勾臂架裝置：伸縮臂導向機構采用內滑槽結構形式、內置尼龍滑塊配合導向機構使裝箱卸箱過程運行平穩，無噪音；

4.勾臂架鎖緊裝置：

1）傾倒垃圾過程中，勾臂架鎖箱機構處于鎖緊狀態，此鎖緊裝置與勾臂架伸縮動作互鎖，（液壓系統回路中配備有雙向液壓鎖及順序閥）避免操作者誤操作發生機構及人身安全事故；

2）卸箱過程中，勾臂架鎖箱機構處于松開狀態，此時勾臂架伸縮臂正常動作。

5.液壓控制系統:

1）氣動多路換向閥保證液壓系統的可靠換向，確保作業油缸停留在任意位置。

2）液壓系統回路中配置有雙向平衡閥，能有效控制勾臂架主臂舉升油缸同步運行，壓力及流量恒定，舉升、回落動作平穩。

3）液壓系統油路中的各連接接頭及油管均能承受35Mpa以上高壓，且密封性能優良，不得出現滲漏油現象。

6.后滾輪支撐裝置：車輛尾部配備液壓驅動的后滾輪支撐裝置，在勾箱和卸箱時，支撐滾輪著地，起到輔助支撐避免車輛翹頭的作用；完成勾箱及卸箱動作后，該后滾輪支撐裝置能自動回位，避免駕駛員忘記收回支撐滾輪在行駛途中造成的后滾輪支撐裝置損壞。（自動收回功能又稱為“聯動控制技術”，其專利號為：ZL 2007 2 0170888.9）

7.后尾門開啟：后尾門開啟有電控開啟和液壓快換開啟兩種方式。

8.天然氣勾臂車獨特的優勢：

1）具有顯著的經濟效益：發動機使用天然氣做燃料,運行平穩、不積炭, 不污染潤滑油，不需經常更換機油和火花塞,可節約50%以上的發動機維護費用和維修費用。

2）比汽油、柴油車更安全，壓縮天然氣相比汽油、柴油本身就是比較安全燃料，這表現在:

2.1）燃點高:天然氣燃點在650 ℃以上,比汽油燃點(℃)高出223℃，所以與汽油相比不易點燃；

2.2）密度低:與空氣的相對密度為0.48,一旦壓縮天然氣泄漏，泄露的氣體很快就在空氣中散發掉,很難在空曠區間形成遇火燃燒的濃度。

2.3）辛烷值高:壓縮天然氣中辛烷含量可達130,比目前[敏感詞]的95號汽車辛烷值高得多,而辛烷是一種高效的抗爆燃料，所以天然氣抗爆性能好。

2.4）爆炸極限窄:天然氣爆炸濃度范圍窄，僅5~15%,在自然環境下,形成這一條件十分困難，況且壓縮天然氣在釋放過程是一個吸熱過程，當壓縮天然氣從容器或管路中泄出時,泄孔周圍會迅速形成一個低溫區,使天然氣燃燒困難。